צינור שמן ההיגוי ורתמת החוטים מסודרים באופן עצמאי

תכונת מוצר
מלגזת דיזל במשקל 7.5 טון היא סדרה חדשה של מלגזות נגד בעירה פנימית, אשר פותחה באופן עצמאי על ידי LGUARD על ידי לימוד הטכנולוגיות של ניסאן היפנית ועל בסיס המוצרים הקודמים. באמצעות אופטימיזציה מקיפה של העיצוב החיצוני, הבטיחות, הנוחות והאמינות, ביצועי הרכב שופרו מאוד בהשוואה למוצרים הקודמים.אמץ טכנולוגיות עדיפות מטויוטה
הוֹפָעָה
עם שיטת העיצוב החיצוני העדכנית ביותר בה נעשה שימוש, לרכב יש פרופיל חי חלק בהתאם לטרנד העיצוב החיצוני העדכני ביותר.
נוֹחַ
טכנולוגיה ארגונומית מתקדמת, מכסה מנוע אינטגרלי, הגה בגודל קטן יותר ומרחב מוגדל לכף הרגל המדוושת משמשים לשיפור משמעותי בנוחות התפעול ולהפחתת עייפות המפעיל.
בְּטִיחוּת
מרכז הכובד של הרכב זז לאחור כדי לאפשר את היציבות האורכית הגבוהה יותר ויציבות הפעולה הגבוהה של הרכב-.
אָמִין
ללוחית האלומיניום בעלת הקיבולת הגדולה-למפזר החום יש ערוצי פיזור חום אופטימליים. שמן ההילוכים המשולב ופיזור החום של נוזל קירור המנוע ומצנן הביניים מספקים יכולת פיזור חום טובה.
הפרמטר הראשי
|
סוג דלק |
דִיזֶל |
גובה כללי עם מזלג |
5300 מ"מ |
|
כושר עומס מדורג |
7500 ק"ג |
גובה כללי ללא מזלג |
4080 מ"מ |
|
מרכז הטעינה |
600 מ"מ |
רוחב כולל |
1995 מ"מ |
|
גובה הרמה |
3000 מ"מ |
גובה הרמה כללי של התורן |
4420 מ"מ |
|
גובה הרמה חופשי |
150 מ"מ |
תורן בגובה נמוך |
2625 מ"מ |
|
גודל מזלג |
1220×150×70 מ"מ |
צמיג קדמי |
8.25-20-14PR |
|
זווית הטיית תורן מלפנים ומאחור |
6/12 מעלות |
צמיג אחורי |
8.25-15-14PR |
|
רדיוס סיבוב מינימלי |
3650 מ"מ |
בסיס גלגלים |
2280 מ"מ |
|
מרווח קרקע |
200 מ"מ |
מסלול גלגלים |
1470/1500 מ"מ |
|
גובה מגן הגג מהקרקע |
2450 מ"מ |
משקל כולל |
10200 ק"ג |
|
תליה קדמית |
590 מ"מ |
סוֹלְלָה |
(12/80)×2 V/Ah |
|
מהירות נסיעה מקסימלית עומס מלא |
29 קמ"ש |
סוג מנוע |
מיצובישי / איסוזו / xichai / quanchai / Cummins |
|
מהירות הרמה מקסימלית עומס מלא |
500 מ"מ לשנייה |
הספק מדורג מתחיל |
85 קילוואט |
|
מקסימום משיכה עומס מלא |
53KN |
הפצה |
הידראולי |
|
זווית טיפוס מקסימלית |
30/19(%) |
לחץ עבודה |
20Mpa |

תגיות פופולריות: מלגזת דיזל 7.5 טון, יצרנים, ספקים, מפעלים של מלגזות דיזל 7.5 טון

